斌子,你变了!
这天早上,我去参加全新蔚来es8上市的采访。大号的专访室里坐了150家左右的媒体,几乎坐满了一个大宴会厅。
这天早上,我去参加全新蔚来es8上市的采访。大号的专访室里坐了150家左右的媒体,几乎坐满了一个大宴会厅。
ES8畅销是蔚来Q4季度盈利最有力的前提,这次李斌大概率真的能喘口气了,而蔚来「富裕仗」才刚刚开始。
9月21日,蔚来公司创始人、董事长兼CEO李斌等高管召开媒体见面会,向中国基金报等媒体回应了全新ES8售价下探、纯电大三排SUV发展前景、汽车行业网络生态治理等事项。
9月21日,蔚来(09866.HK/NIO.US)董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访,详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。
9月21日,蔚来(09866.HK/NIO.US)董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访,详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。
9月21日,蔚来(09866.HK/NIO.US)董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访,详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。
对外叙事:秦力洪称“纯电的黄金时代正在到来”,把路线站位锚在纯电。产品决策:宣布全系标配100kWh电池包,降低用户配置选择复杂度。基建兑现:G318川藏线限时免费换电与线路贯通,直接拿“远方场景”做体验样板。同时披露换电站3467座、充电站4725座等最新规
第三代 ES8 车身尺寸为长 5280 X 2010 X 1800 mm,轴距为 3250 mm。上一代车型车身尺寸为长 5099 x 1989 x 1750 mm,轴距为 3070 mm。
上半年,广发证券实现营业总收入153.98亿元,归母净利润64.70亿元,同比分别+34.4%和+48.3%,然而,在这看似高歌猛进的业绩背后,其旗下广发证券资产管理(广东)有限公司(简称:广发资管)的业绩表现却乏善可陈。
易车讯在2025成都车展上,我们对蔚来联合创始人秦力洪、品牌与传播助理副总裁马麟进行了采访。秦力洪向我们介绍了蔚来全系车型标配100kWh长续航电池包政策背后的故事。此外还有五代站的最新进展等众多用户非常关心的问题。
在2025成都车展期间,蔚来联合创始人秦力洪和品牌与传播助理副总裁马麟接受了采访。秦力洪介绍,蔚来全系车型将标配100kWh长续航电池包,这一政策旨在简化销售流程并重新锚定品牌价格体系,以优化用户体验。 此外,秦力洪提到五代站的研发进展顺利,预计明年年初可大规
其乐观的预期,来自二季度转好的态势,李斌带队交付7.2万辆车,同比增长25.6%,收入提升至190亿元。
昨日蔚来汽车公告称,该公司在8月份交付新车31305台,同比增长55.2%。其中,乐道品牌交付16434辆新车,占比52.5%,成为蔚来汽车8月销量增长的贡献主力。
但是,沈斐很淡定,“我自己是情绪比较稳定的人,既不会因为刚来的时候面临销量压力特别大觉得特别焦虑,也不会因为觉得这个车卖得还行就沾沾自喜。”
发布会结束第二天蔚来ES8媒体见面会上,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪对外透露了新蔚来ES8的订单情况,而坐在秦力洪旁边的蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌,笑容格外“灿烂”。
近期,蔚来汽车创始人李斌在公司内部举行了一场长达90分钟的全员大会,深入探讨了蔚来近期的积极变化及其背后的原因。他指出,这些变化得益于公司在过去几年中对纯电技术、多品牌战略等方面的坚定投入。这些投入如今已初见成效,使得蔚来的纯电技术转化为用户体验,迎来了重要的
8月29日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在公司内举办了一场时长约90分钟的全员会议。他认为蔚来最近的积极变化,首先源于过去三年多,乃至更长时间里,公司在纯电技术、多品牌战略等方面坚定、持续的投入。通过这些投入,蔚来迎来了纯电技术转化为用户体验的拐点。
2017年NIODay上,蔚来发布了第一代ES8,在国内新能源汽车刚刚起步之时,第一代蔚来ES8就凭借全铝车身、空气悬架、Brembo卡钳等一身豪华硬件加持,树立高端纯电的品牌形象。
7月31号晚上,蔚来旗下的乐道品牌发布了新款L90车型,三个版本价格从26万多到不到30万,选电池租赁还能再便宜几万。当晚直播间里人挤人,门店加班到凌晨,销售系统被订单冲垮,副总裁发朋友圈感叹终于扬眉吐气。
“智能电动汽车上市的方法和以前发生了很大变化,因为市场是非常动态的,我们也是吸取了很多教训。传播、线下体验和交付的节奏,蔚来以后也要把这些事情搞得紧凑一些。”蔚来汽车创始人李斌在乐道L90上市发布会后,为这款新车带来的改变做出了总结。